Rechtsseitige Gleissperre für vorbildgerechte Sicherungsaufgaben

Gleissperren beziehungsweise Catch Turnouts übernehmen beim Vorbild eine wichtige Schutzfunktion: Sie verhindern, dass sich abgestellte oder unbeabsichtigt rollende Fahrzeuge aus einem Neben- oder Anschlussgleis auf eine Hauptstrecke bewegen. Mit der PECO SL784BH Gleissperre rechts lässt sich diese typische Sicherungseinrichtung auch auf einer Spur-0-Anlage realistisch nachbilden.

Die rechtsseitige Gleissperre gehört zum PECO Streamline Bullhead Code 124-System und besitzt eine Länge von 210 mm. Ihre Aufgabe besteht darin, ein außer Kontrolle geratenes Fahrzeug gezielt aus dem Gleis zu führen, bevor es eine zu schützende Strecke erreicht. Damit eignet sich der Artikel besonders für Abstellgleise, Anschlussgleise, Gefällestrecken oder Nebenbahnbereiche mit Übergang auf eine Hauptstrecke.

Typisch für das Bullhead-System sind die detailliert ausgeführten Holzschwellen mit feiner Holzmaserung sowie maßstäbliche Schienenstühle mit quadratischen Befestigungsbolzen und nachgebildeten Holzkeilen. Diese Gestaltung sorgt für den charakteristischen britischen Gleislook und macht die SL784BH besonders interessant für historisch und vorbildorientiert aufgebaute Spur-0-Anlagen.

Das Bullhead-Gleisprogramm ist mit dem PECO Setrack Spur-0-System kompatibel. Soll Bullhead-Gleis mit Flat-Bottom-Gleis kombiniert werden, kann das SL713 Übergangsgleis zur Verbindung beider Profilarten eingesetzt werden.

Mit der PECO SL784BH ergänzen Sie Ihre Spur-0-Anlage um ein funktional wie optisch markantes Sicherungselement und gestalten Rangier- und Nebenbahnszenen besonders glaubwürdig.

Mit dem Streamline-Gleissystem bietet PECO eine besonders vorbildorientierte Lösung für anspruchsvolle Modellbahnen. Das System richtet sich an Modellbahner, die Wert auf realistische Gleisgestaltung, maximale Flexibiltät und höchste Betriebssicherheit legen.
Die fein detaillierten Schwellen und profilgetreuen Schienen sorgen für ein authentisches Erscheinungsbild und eignen sich ideal für hochwertige Anlagenkonzepte. Dank verschiedener Code-Profilhöhen lässt sich das System optimal auf unterschiedliche Fahrzeuge und Ansprüche abstimmen.